Konzorcijum logistika BiH poziva na hitno djelovanje državnih institucija prema Europskoj komisiji, radi zaštite prava na rad profesionalnih vozača i očuvanja lanaca snabdijevanja.
U pismu upućenom državnim institucijama navode da je situacija u kojoj se nalaze krajnje ozbiljna te da ugrožava pravo na rad profesionalnih vozača i funkcioniranje lanaca snabdijevanja u Bosni i Hercegovini i regiji.
“Tijekom posljednja 24 mjeseca uložili smo maksimalne napore u institucionalni dijalog sa Europskom komisijom i nadležnim europskim tijelima. Učestvovali smo u desetinama sastanaka sa predstavnicima DG MOVE, u okviru Berlinskog procesa (London), kao i na više sastanaka u Briselu. Obratili smo se svim relevantnim institucijama Europske komisije koje su nadležne za pitanja koja direktno pogađaju naš sektor. Analizirali smo primjenu AETR-a, SSP-a, EES sistema i drugih propisa te kroz kontinuirane edukacije i stručne argumente ukazivali na suštinu problema”, navode u priopćenju.
Dalje ističu da profesionalni vozač nije turist, nego je nositelj ekonomskog sustava i osnovni stub lanaca snabdijevanja. Dodaju da profesionalni vozači nisu ni azilanti te ne predstavljaju migracijski ili sigurnosni rizik.
Svaki vozač ima zaključen ugovor o radu, uredno je prijavljen i zaposlen u Bosni i Hercegovini, uz punu poresku i socijalnu evidenciju.
“Uprkos svim naporima, suočeni smo sa odlukama koje, počev od 15. siječnja 2026. godine dovode do eliminacije približno jedne trećine vozača i transportnih kapaciteta, prijete ozbiljnim poremećajem i faktičkim prekidom lanaca snabdijevanja. Takav scenario neminovno znači zaustavljanje uvoznih i izvoznih robnih tokova, gubitke koji se mjere stotinama hiljada i milionima tona robe, direktan udar na privredu, industriju, trgovinu i energetsko snabdijevanje, destabilizaciju cjelokupnog ekonomskog sistema koji se u preko 90 posto oslanja na drumski transport”, navode.
Naglašavaju da će od 26. siječnja 2026. godine posljedice biti neposredne i mjerljive.
“U lancima snabdijevanja Bosne i Hercegovine, Republike Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije bit će ugroženo najmanje 1.000.000 tona robe, što u praksi znači 1.000.000 problema za privredu – kašnjenja, prekide ugovora, penale, nestašice i poremećaje u proizvodnji, trgovini i snabdijevanju stanovništva. Ovaj udar neće pogoditi samo transportni sektor, već cjelokupnu ekonomiju svake od navedenih država”, poručuju.
Kažu i da su se ovaj put profesionalni drumski prijevoznici po prvi put u potpunosti ujedinili, odlučni u obrani prava na rad i održivosti lanaca snabdijevanja.
“U ime profesionalnih vozača, transportnih kompanija i privrednih subjekata koje predstavljamo, poručujemo jasno i odgovorno – 26. januar predstavlja naše posljednje institucionalno i demokratsko sredstvo za zaštitu prava na rad i očuvanje lanaca snabdijevanja. Zato vas ovim putem pozivamo da hitno i jedinstveno, u periodu do 26. januara preduzmete konkretne diplomatske i institucionalne korake prema Evropskoj komisiji, u saradnji sa vladama država Zapadnog Balkana (WB6), kako bi se zaštitilo pravo na rad profesionalnih vozača, spriječilo urušavanje lanaca snabdijevanja, osigurala pravna sigurnost i kontinuitet ekonomskih tokova i potvrdilo da su profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine i regiona zakonito zaposleni, kvalifikovani, provjereni i pouzdani učesnici evropskog transportnog sistema”, poručuju iz Konzorcija logistika BiH.
Ukoliko do tog datuma ne dođe do hitne i konkretne reakcije nadležnih institucija Europske komisije, uz puno angažiranje institucija Bosne i Hercegovine, Republike Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, kažu da će biti primorani da poduzmu odlučne i odgovorne mjere u cilju obrane prava na rad profesionalnih vozača i nesmetanog funkcioniranja gospodarstva, a to znači blokadu graničnih prijelaza.